Диагностика неисправности электрооборудования на автомобиле Renault Logan своими силами.
Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru! Давайте сегодня рассмотрим возможные неисправности электрооборудования Рено Логан автомобиля, что бы хоть как-то определить и устранить причину их возникновения.
В состав сети входят различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, вставки плавкие или прерыватели, проводка и разъемы контактные «папа +мама», которые служат для соединения основного электрического элемента с «АКБ» аккумуляторной батареей, также «массой» кузова и двигателя Рено Логан.
Перед тем как начать работу по выявлению неисправностей электрических цепей надо хорошо изучить предполагаемую в неисправности схему, что бы хоть каким-то образом представлять ее функции.
Постепенно поиск неисправности электрооборудования надо выявлять путем исключения хорошо работающих элементов одного и того же контура.
Проверка всех предохранителей
При выходе из строя сразу в одно время нескольких элементов или контуров перегорает, скорее всего, предохранитель или происходит нарушение контакта с массой. В основном замыкание происходит на один предохранитель или «массу».
Перед тем как приступить более детальной проверке неисправности электрооборудования электрооборудования Рено Логан обследуйте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов так называемых «папа+мама» из-за окисления они тоже могут не проводить ток, не вышел ли из строя какой либо предохранитель или может, перегорела плавкая вставка, проверьте реле.
При применении диагностических приборов, например тестера электрической цепи или вольтметра необходимо спланировать, пользуясь электросхемой в какие места контура и по каким путям необходимо подключать прибор для быстрого обнаружения неисправности.
Обрыв провода «сопля»
Для выявления обрыва провода «сопли» можно использовать контрольную лампу 12 вольт припаянную к нему проводами, индикатор обрыва «пробник» с комплектом соединительных проводок и собственным источником питания батарейки. Ко всему этому необходимо держать «прикуриватель» проводка большего сечения для пуска неисправного двигателя от «АКБ» аккумуляторной батареи другого автомобиля. Эти же провода можно использовать для шунтирования и подключения разных элементов электрооборудования при выявлении неисправности.
Как уже было сказано выше перед проверкой с помощью приборов заранее определите по схемам места его подключения.
В случае неисправности при нарушении питания электрической цепи электрооборудования, надо подключить один из провода тестера к «массе» кузова Рено Логан другой к контакту разъема обследуемой цепи, желательно находящийся поближе предохранителю или «АКБ» батарее. Если лампочка тестера загорается питание на этом отрезке между аккумуляторной батареей и данной точкой есть.
Таким же способом, обследуйте остальную часть, пока лампочка тестера не перестанет загораться. Как только перестало лампочка гореть значит, имеется неисправность между отрезком данной точкой и до точки проверенный до этого отрезка, где лампочка загоралась. В большинстве случаев причина обрыва цепи электрооборудования заключается в окислении расслаблении контактов разъема.
Замыкание проводки на массу
Ищем места короткого замыкания проводок на «массу» извлекая предохранитель и подключая на его место «пробник» или «вольтметр». Напряжение в сети не должно быть. Подергиваем пучки проводок, наблюдая за лампочкой пробника. При моргание лампочки в пучке проводов, где то есть замыкание на «массу» скорее всего возникшая перетиранием проводов. Также проверка проводится для каждого из компонентов электро цепи, включая соответствующие выключатели.
Проверяем надежность контакта с массой кузова автомобиля. Убираем клеммы «АКБ» и подключаем один из провода пробника работающий от батарейки к «массе», а другой провод к проверяемому проводу или контакту разъема. Лампочка пробника горит, значит, контакт с массой хороший, если не горит, нет контакта.
Проверяем есть ли обрыв с помощью лампы пробника питающийся током от батарейки после того как отключим питание контура. Подсоединим провода пробника к двум концам одной цепи. Если лампочка пробника горит, обрыва в цепи нет и наоборот. Таким же образом можно проверить выключатели, подключив провода пробника к его контактам. При положении «вкл» лампа должна загораться.
Окисление клемм и контактов
Нестабильные отказы электрооборудования возникают от окисления клеммы или плохого контакта. Если резко подергать колодки жгута проводов на датчике или самого жгута в большинстве случаев контакт появляется.
Определить неисправность электрической цепи электрооборудования не сложно, если хорошо представлять что электро-ток, идет ко всем потребителям от «АКБ» по проводам от кнопок выключателей, релюшек, предохранителей, вставки плавкие, а потом приходят обратно в «АКБ» через «массу» кузова авто.
Все проблемы возникшие отказом электрооборудования автомобиля возникают от отключения тока от «АКБ» аккумуляторной батареи или возврата тока обратно в «АКБ».
Далее смотрите видео Будни и Выходные Электромонтера.
Ремонт моторчика отопителя Рено Логан видео
Пропало питание в автомобиле при движении и калибровка РХХ видео
Не работает спидометр Рено Логан, есть простой способ решения проблемы видео
Удачи вам и всего хорошего! До скорых встреч на страницах блога Aauhadullin.ru.
Вам так же будет интересно почитать:
Заглохла машина и поиск неисправности
Кто знает как поменять предохранитель питания блока абс?
Для замены предохранителя питания блока АБС вам понадобятся следующие инструменты и материалы:
1. Набор ключей или отвёрток подходящего размера.
2. Запасной предохранитель того же типа и номинала, как у старого.
Вот пошаговая инструкция по замене предохранителя блока АБС:
1. Убедитесь, что ключ извлечён из замка зажигания.
2. Откройте капот и найдите блок предохранителей. Обычно он расположен в двигательном отсеке или под приборной панелью.
3. С помощью ключа или отвёртки снимите крышку блока предохранителей.
4. Найдите предохранитель. Обычно он помечен соответствующей надписью или символом на крышке блока предохранителей или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
5. Снимите старый предохранитель, осторожно вытащив его из держателя.
6. Установите новый предохранитель в держатель, убедившись, что он правильно вставлен и надёжно фиксируется.
7. Проверьте, что все остальные предохранители в блоке находятся в исправном состоянии.
8. Установите крышку блока и убедитесь, что она надёжно закреплена.
9. Закройте капот автомобиля.
После замены предохранителя рекомендуется проверить работу системы АБС, чтобы убедиться, что все функции работают должным образом. Если проблема с блоком АБС сохраняется, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для проведения диагностики и ремонта.
при нажатии на тормоз прерывается музыка на магнитоле на какие то секунды но не постоянно рено логан 2007г
Под панелью торпедо с водительской стороны есть чёрный провод на массу и там, где прикручен к железу моторной панели, нужно открутить и почистить от окисления либо побрызгать ВД-40. Ферштейн!
Здравствуйте. подскажите в чем дело? постоянно горят стопсигналы на полную мощность и нажатие на педаль тормоза ничего не меняет как горели на полную так и горят и на панели приборной горит желтая лампа когда включаешь габариты
Подскажите пожалуйста проехал некое кол-во Километров, остановился выключил двигатель решил запустить начало класть реле и мигать панель приборов. Проверил предохранители все целые. Единственное когда убираю предохранитель uch щелкание реле и мигание пропадает но машина так и не заводится. Ранее не переключалась на газ пищалла и мигала лампочка на датчике гбо. Дача Логан 2006 1.4 газ/бенз.
Проверьте зарядку аккумулятора, может быть разрядился или пришло время менять на новый, очистите клеммы от окисления. А когда убираете предохранитель контакты реле щёлкать не будут из-за отсутствия связи.
Здравствуйте, иногда (зависимости от каких то внешних условий не нашёл) не заводится, логан 2006 г. стартёр крутит и всё ничего не происходит, лампочка чек энжина гаснет как и положено, бензонасос работает, аккумулятор в порядке, можно пробовать сколько угодно раз (между попытками дожидаюсь пока насчёт мигать лампочка чек энжина) минут через 10 -15 (ничего не делая с машиной просто жду) и заводиться с пол тыка, заезжал на диагностику — никаких ошибок,(сигнализацию пробовал переводить в режим тех обслуживания когда работает только центральный замок тоже не помогает) что ещё может быть?
Здравствуйте!
Вчера спокойно доехал до родителей, стою на холостых, разговариваю по телефону. На,о алкогольной кондей и магнитола, (последнее время каждые 15 — 20 секунд включается вентилятор, на то же время) и в одном н момент минуло чек двигателя на панеле, я двигатель заглушить, затем полностью выключить машину.
Через минуту поворачиваю ключ и бабайка 🙂 панель темная, фары не горят, имобилайзер не работает. Побегал, вернулся к машине, та же вишня. Акум в норме, начал смотреть предохранители, сначала в салоне затем под капотом. Ничего не нашел, взгляд вниз опустил, смотрю фары загорелись, я за руль заводить машину. Всё завелось, только всё на ноль бросились.
После чего машина отъездила до конца дня, вполне успешно.
Вопрос в чем причина? И не повторится ли такое снова на ходу?
Машина Reno Logan 2009 года, пробег165000 км.
Здравствуйте. Греется выводная клемма на генераторе. Напряжение выдает 14,2v Пропаявал клеммы на проводе от генератора до аккумулятора, пускал дублирующий провод, на генераторе клемма затянута хорошо, ставил другой генератор, паял клеммы массовых проводов, результат тот же. попутно наблюдается нагрев всех реле, подгорание контактов в клавишах стеклоподъемников всех. Где искать причину?
Может быть искать надо причину в реле.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело, когда при повороте ключа не загорается лампа чека и знака температуры охлаждающей жидкости. Машина стояла дней 5. Вышел вечером завел. Проехался по делам, на последней остановке заглушил машину, сходил в магазин, начал заводить машину и появилась эта проблема. Машина не заводится так как бензонасос молчит и чек со знаком не горят. Не крутит стартер. Просто щелчок и все. До этого останавливался раз 5 и все было ок.
добрый день. визуально лампочки все горят
Добрый день, Павел! Проверьте еще вакуумный усилитель, не пропускает воздух, то есть, не пробит?
Добрый день. Проверил габариты и стопы все горит. Может ли быть причина с генератором? На заглушенном двигателе этого промаргивание нет.
Здравствуйте, Павел! Причина думаю не в генераторе. Где-то нет контакта или массы. Еще проблема бывает с контактами разъёма у средней стойки, они окисляются от влаги с коврика. Лампы на фарах проверили или нет?
Здравствуйте подскажите пожалуйста при постоновке на охрану остоется гореть левый поворотник оба в чем может быть причина у меня сандера 2013 года
Здравствуйте, Ильмир! Попробуйте для начала реле поворотников снять, и побрызгать на контакты ВД 40 и слегка постучать по его корпусу. Не поможет тогда надо взять такое же реле с другой исправной машины, и проверить будет работать или нет. Не поможет, тогда попробуйте замкнуть контакты на аварийке. Проверьте крепления предохранителей. Если на панели приборов сигнал поворотников мигает часто, то перегорела одна из лампочек или у нее нет массы.
Добрый день. Подскажите при нажатие на педаль тормоза заметил что промаргивает свет. Рено логан 2006. Подскажите причину пожалуста.
Здравствуйте, Павел! Одна из причин может быть такая -перегорела спираль в лампочке на габариты и стоп-сигнал.
Пропала зарядка на аккумуляторе, сняли генератор, перебрали весь, поставили и опять пропала зарядка, индикатор зарядки потух при оборотах 3500, поработал некоторое время, зарядка опять пропала, в чем может быть вопрос?
Рено Логан 2008г 1.4л
Аккумулятор сколько лет отработал? Думаю, проблема может быть в регуляторе напряжения и в диодном мосте.
Здравствуйте логан 2007 года начался такой глюк, магнитола и прикуриватель иногда работаютс вкл зажиганием, а иногда наооборот при выкл зажигании, также печка, блин барабашка какой то может у вас есть какая то мысль, встречаются в инете так же задают вопрос вот ответов нет
Здравствуйте, интересует такой вопрос, после ночного простоя машина заводится только со второго раза, или с первого но её дергает секунд 10 из-за чего это может быть? И еще, перестала идти зарядка на акб на холостых оборотах, чуть подаешь газу и зарядка появляется, лампочка акб не горит. Реле регулятор новое, токосъемные кольца новые, подшипники все новые и ремень тоже новый, немногу понять в чем проблема.
Здравствуйте, Дмитрий. Попробуйте для начала подзарядить аккумулятор и проверьте уровень электролита и при низком уровне добавьте только дистиллированной воды. Хорошо будет также для профилактики почистить форсунки на специальном стенде. Свечи зажигания и фильтр воздушный думаю, вы меняли? А также для профилактики в первую очередь побрызгайте ВД 40 на контакты фишек папа и мама положения дроссельной заслонки и РХХ, они окисляются, и движок не стабильно работает. Залейте 95-й хороший бензин и дайте по трассе движку нагрузку, чтобы вылетел весь нагар из цилиндров. Перед этим на ночь в бензобак залейте специальный удалитель влаги на 40 литров хорошего 95-го бензина, в котором имеются специальные присадки. Причиной дергани движка могут быть, например:
1. Подсос воздуха.
2. Провода и катушки зажигания.
3. Состояние свечей зажигания.
4. Топливные и воздушные фильтра.
5. Засорение форсунок и не верные показания датчиков.
Удачи!
Спасибо, попробую что вы написали, а аккумулятор купил новый, воздушный фильтр, топливный тоже новые, на форсунки у меня тоже подозрения были, поеду чистить, а полосы все которые были я устранил, но машина всеравно первые 10 секунд после заводки подергивается, свечи буду тоже новые ставить после прошивки форсунок. И вчера обнаружил что пропускает какой то диод на диодном мосту. Просто ток утечки 450мА, а после отключения генератора из сети он становится 10мА, буду менять диодный мост.
Пожалуйста, как исправите неисправность, напишите, в чем было дело. Кстати выясняется, что вы свечи зажигания не меняли! Сколько проехали километров на свечах и когда меняли? Попробуйте вначале поменять свечи зажигания и посмотреть, будут ли изменения в лучшую сторону и обязательно побрызгайте ВД40 на контакты положения дроссельной заслонки и РХХ. Там недолго снять фишки с проводами. Если пропускает диод, значит, акб будет потихоньку разряжаться. Все таки попробуйте вначале установить свечи зажигания оригинальные Renault Маде Ин Франция или NGK Японские и посмотрите, как заработает двигатель. Может быть, не придется менять диодный мост. Далее форсунки надо почистить на специальном стенде, чтобы движок работал бесперебойно. С нетерпением буду ждать результатов. Удачи!
Здравствуйте.у меня сандеро 2011, 1.6. При включении зажигания на приборной панели не работает спидометр и тахометр а так же дисплей. Все остальные индикаторы в норме. Что это может быть?
Здраствуйте, Андрей! Предохранители проверили? Спидометр тахометр и дисплей работать сами перестали или что-то делали? Проверить надо все предохранители (F-15, F-02 в первую очередь) и реле. Может также перегореть дорожка в монтажном блоке, «сопля» в проводке либо нет массы. Прикуривателем пользуетесь, например электрическим насосом подкачки шины колеса?
Здравствуйте! При заведении машины включается лампа чек и резерв ( спираль) и прерывисто громко шумит двигатель , глушу машину, завожу снова, горит только лампа чек. В чем может быть проблема ? Машина — Рено Сандеро степвей , 1.6, акп
Дарья, здравствуйте! Попробуйте отсоединить фишку «папа» от блока регулятора холостого хода и побрызгать на контакты жидкостью ВД 40. Думаю, окислились контакты, чек погаснет чрез определённый пробег или сами погасите, обнулив все показатели кнопкой приборного щитка…
Добрый день!у меня логан 2007 г.в. двигатель 1,4.При включении зажигания дворники делают маленький рывок и встают(при выключенном положении),сразу перегорает предохранитель на дворники.
если отключить фишку от мотора дворников,то все хорошо.
В чем может быть проблема?
Здравствуйте, Александр! Думаю, замыкание происходит, и предохранитель перегорает из-за замкнутого мотора дворников или моторчика омывателя лобового стекла…
добрый день у меня степвей 2014 1.5 дизель возникла проблема при открытии дверей в районе торпеды появляется шум который потом пропадает секунд через 30 что это может быть,заранее спасибо.
Здравствуйте, сложно ответить, когда не слышен характер звука. При включённых фарах, когда открываете дверь, появляется предупреждающий сигнал, что вы забыли отключить питание ламп.
Добрый день! У меня Рено Логан 2012 года 1,6. Появилась проблема: При выключенном двигателе и убранном ключе из зажигания, включаю ближний свет индикатор пару раз издаст звук о включенных фарах и на табло загораются все индикаторы как будто включено зажигание! Что это может быть и от куда лучше начать смотреть?
Здравствуйте, Антон! Не вижу проблемы и зачем вам включать ближний свет без ключа, когда выключено зажигание. Индикатор издает звук, чтобы вы скорее выключили фары иначе можно аккумулятор разрядить, а восстановить будет трудно либо невозможно после полной разрядки.
На табло загораются все индикаторы как будто включено зажигание, и они все мерцают. (Горят лампы масла чек акб и т.д.) Есть мысль что где то провод на массу отошел.
На массу может замыкать перегоревшее реле! Адаптером ELM 327 через смартфон и приложение СканМастер можно легко определить по коду ошибки, где отошёл или окислился провод. А так приходится только гадать на чайной гуще либо искать методом исключений и сравнений. Для начала попробуйте отсоединить клеммы аккумулятора и почистить от окисления. Не знаю, поможет или нет вам, нашел в интернете? Сделайте вот так: быстро проверните ключ в зажигании три раза, не дожидаясь, когда выключатся значки на табло, а затем на четвёртый раз как обычно запустите двигатель. Ещё под капотом попробуйте в монтажном блоке поменять местами все одинаковые реле, неодинаковые пошевелите, вытащив и установив обратно. Там же проверьте и пошевелите все предохранители, чтобы улучшить их контакт.
Здравствуйте. Логан 1.4. 2006 года. Не выключается дальний свет. Около руля очень сильно запахло гарью. Проводка сгорела?
Эльза, здравствуйте! Предполагаю, замкнули провода на переключателе дальнего и ближнего света либо на кнопке звукового сигнала. Как разобрать и посмотреть в чём дело, пожалуйста, смотрите видео выше в посте под названием пропал звуковой сигнал на Логане.
Столкнулся с такой проблемой, постоянно потеет катушка зажигания на 3-м цилиндре (мотор 1.6. с раздельными катушками), мотор троит. Протрешь ее, высушишь, съездишь куда нибудь, машина постоит 2-3 часа и опять все заново повторяется, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Свечу зажигания третьего цилиндра проверьте на работоспособность прибором и полностью поменяйте все 4-и на новые. Думаю катушки 3-го цилиндра жарко приходится от убитой свечи и будем надеяться, что еще не сгорела
Добрый день.»+» провод я подключил к магнитоле, где при включении зажигания подается питание. К замку зажигания у меня не получилось подлесть.
Здравствуйте! Такая проблема — сегодня утром завелся с брелка нормально (kgb fx-7), проехал около километра, при нажатии на газ машина начала тормозить. Остановился, заглушил. Теперь при повороте ключа сразу включается аварийка, стартер крутит, но не схватывает. Logan 2006 года, 1,4 литра.
Здравствуйте! Проверьте предохранитель аварйки. Попробуйте снять «фишку» датчика положения дроссельной заслонки и побрызгать на контакты ВД 40, очень вероятно окислились, и нет контакта. Сигнал «чек» будет включаться так, как была ошибка в работе двигателя, потухнет сама через несколько км. или потушите сами, удерживая кнопку на приборном читке в положение пройденного расстояния. Надо обнулить показатели! Пройденное расстояние выводится через кнопку на рулевом переключателе.
Еще смотри:
• катушку, бронепровода и насвечники (заменить)
• разъём датчика положения коленвала (развести контакты в стороны)
• неисправность контактной группы замка (плохой контакт)
• сгорел предохранитель (заменить)
• засорен топливный фильтр (заменить)
• неисправен топливный насос (заменить)
• засорены топливопроводы (почистить)
• низкий уровень бензина (долить)
• окислились клеммы аккумулятора (почистить)
• засорился воздушный фильтр (заменить)
• забиты свечи зажигания (заменить)
• нет искры (проверить)
• неисправен регулятор холостого хода (рхх заменить)
• подсос воздуха (шланги замените хомуты подтяните)
Добрый день. Купил Рено логан 2011г.в.с неисправностью. Хозяин сказал, что порвало ремень ГРМ. После покупки, проверил все системы авто, ремень оказался целый. Выявил неисправность иммоболайзера (при включении зажигания индикатор часто мигает). Основного ключа нет, только запасной. Его вскрыл, чипа нет. Машина с АКПП сигнализации Шерхан с запуском. И магнитола отсутствует. Подскажите, что делать, с чего начинать?
Алексей, добрый вечер. Думаю надо вам с запасным ключом обратится к официальным дилерам Renault ТТС и заказать чип-ключ для вашего автомобиля.
Нет чипа в запасном ключе.в этом то и загво
здка
Второй ключ-чип надо сделать вместо потерянного родного ключа-чипа. В ТТС официальные дилеры Renault, автосервисы широкого профиля, специализированные фирмы восстанавливают утерянный ключ на основе запасного ключа дубликата и документов, которые говорят, что вы являетесь владельцем машины. При утере запасного ключа тоже восстанавливают, но будет сложнее.
Решил проблему подругому. С сигнализацией установлен обходчик иммобелайзера в нем устанавлен ключ с чипом. Можно было сделать дубликат (это займет время). Питание обходчик получает от сигнализации при автозапуске, я это питание перенес «-» на массу авто, а»+» на замок зажигания. Мне иммобелайзер не нужен, т.к. есть сигналка. Вот как то так.
Алексей, вы молодец, проявили смекалку, и нашли выход из трудности. Поделитесь, пожалуйста, -плюсовой провод »+» в замке зажигания к какому контакту или проводу подсоединили?
Спасибо. Успокоили. Заливаю масло Ziс 5w30. Топливо 92 и где то раз в месяц 95 заливаю. Просто иногда кажется что масло откуда то попадает на ремень ГРМ и разбрызгивает, тем самым попадает на коллектор да и на капоте когда откроешь есть брызги но они редко меняются, да и ремень сухой. Ещё и гениратор не даёт зарядку после запуска двигателя сразу, только после того как сильно перегазуешь. Но это я думаю щетки гениратора?
Пожалуйста. Генератор пока не раскрутится не будет давать сразу полную зарядку, нечего страшного нет, главное аккумулятор не садится и заряжается. Под капот обычно летят брызги с водой и грязью. Посмотрите на капоте масло или просто грязь с водой. Если окажется масло надо искать место откуда выгоняет и устранить причину.
Здравствуйте. У меня такой вопрос: При запуске двигателя из глушителя идёт белый дым, в салоне и на улице начинает пахнуть чем то горелым. Выхлоп смотрел с помощью белого листа бумаги, ничего не брызгает. Когда машина прогревается вроде становиться все нормально. Рено Логан1.6 2006г.в
Здравствуйте. Так должно быть. У меня то же самое происходит, когда заведешь белый дым идет это пар выходит и как мотор нагреется затем проходит. Пахнет горелым от масла двигателя и топлива, какое заливаете? Тоже немного есть запах горелого в следующий раз попробую залить такое же масло ELF 5w40, но от другого производителя масел
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня Рено Логан 2007г. 1,6 механика. Перестал работать сигнал оповещения включенного света при открытии двери и при открытых передних дверях на панели не загорается знак открытой двери. При открытых задних знак горит. С уважением!
Здравствуйте, Александр! Концевики на передних дверях проверьте на работоспособность, может быть такое, что от влаги окислились контакты и заржавели. Разъедините фишки (папу+маму) и побрызгайте на контакты жидкостью ВД 40, не поможет, тогда попробуйте заменить неисправные концевики открывания передних дверей…
Здравствуйте. У меня Рено-Логан 1,5 dCI. Перегорел предохранитель 10А на габаритный свет левой стороны и подсветку номерного знака ну и,конечно, это всё не горит. С чего начинать поиски? Большое спасибо.
Здравствуйте, Роман. Пожалуйста. Для начала я бы попробовал поменять предохранитель 10А…
Здравствуйте подскажите пожалуйста! Рено логан 2008г. 1,6 механика, при движение пропадает питание на магнитоле, на панеле приборов загорается знак подушки безопасности и начинают плавать обороты 1500-1800, если заглушить машина не заводиться хотя стартер крутит. Если не глушить, а продолжать движение через какое то время все проходит. диагностика у оф.д. ничего не нашла(((
Здравствуйте, Алексей. Основная причина, когда плавают обороты двигателя это подсос нештатного воздуха. Надо искать, где поступает лишний воздух. Проверьте также РХХ регулятор холостого хода, пожалуйста, посмотрите видео «плавают обороты» выше в посте. Еще рекомендую побрызгать для профилактики все фишки (папа плюс мама) жидкостью из баллончика ВД-40 особенно на датчике положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Скажите Алексей, решили ли вы данную проблему и как?
Здравствуйте, у меня такая проблемам,пропал сигнал,разобрал подрулевой переключатель.был оборван красный провод,припоял. Работает сигнал,но не всегда,ВКЛ дальний ВКЛ правый поворотник. ВКЛ дальний такая же фигня.что делать.
Здравствуйте. Там ещё есть чёрный провод проверьте и его, может быть такое, что на «соплях» держится. Посмотрите видео, как проверить тестером звуковой сигнал и предохранители…
Добрый день. У меня нормально не работают дворники. Включаешь и они начинают работать. Выключаешь, продолжают работать. Останавливаются после раза 15-ого. и то в разных положениях. Как я понимаю реле нет. Реле встроенная в блок иммобилайзера. Может из-за него не работать? Иммобилайзера? Машина новая 3 месяца.
Переключать подрулевой менял. Толку нет.
Александр, здравствуйте. У вас есть гарантия на новую машину от завода. Поэтому рекомендую вам обратиться к дилерам ТТС и они бесплатно устранят проблему, которой не должно быть на новой машине. У кого вы покупали машину, в документах на машину должен быть телефон, позвоните и спросите, с каким ТТС они заключили договор для устранения проблем по гарантии.
здравствуйте у меня такая проблема. машина рено сандеро 2012 года. сгорел предохранитель на самой магнитоле. при замене предохранителя, не вставляя ключ в замок зажигания, предохранитель сразу сгорел. отключил разъем магнитолы, заменил предохранитель, при подключении разъема сгорел предохранитель панели приборов, а на магнитоле остался целый, но магнитола не включается. попробовал заменить предохранитель панели приборов, он сразу сгорает. пришлось отключить предохранитель на магнитоле и заменить предохранитель на панель приборов. предохранитель остался целым. причина в магнитоле? или в проводке? и почему идет питание на магнитолу при выключенном зажигании. хотя раньше при выключении зажигания магнитола отключалась.
Здравствуйте, Виталий. Для питания магнитолы используются красный и желтый провод. Желтый провод предназначен для питания памяти магнитолы (сохранения настроек) и от него поступает ток от акб минуя замок зажигания, а красный идет на замок зажигания для отключения магнитолы. Значит, после выключения зажигания автоматически должна выключаться магнитола, но через желтый провод все равно подается ток от акб на память магнитолы. Думаю, магнитола, где-то замкнула и поэтому сгорает предохранитель от желтого провода. Надо проверить желтый провод тестером на предмет его замыкания на массу и лучше я думаю, будет снять магнитолу и отдать для проверки мастеру.
Добрый вечер Альберт! и все таки, я понимаю, что если машина не греется, а температура по таблу прыгает, это не страшно ездить можно. Но все же в чем может быть проблема, термостат заменил, может с контактами проблема? до замены термостата температура показывала два четыре деления, после от четырех и выше прыгает, интересно для себя понять в чем дело? вы говорите про адаптер ELM-327 WI-FI скажите какие у него еще функции есть по мимо температуры и дорогой он? С Уважением Евгений!
Здравствуйте, Евгений. Правильно вы понимаете, температура прыгает, пока мы движемся по дороге, потому что дует встречный или попутный ветер и стоит ли из-за этого менять термостат или датчик. Проблемы тут нет, проверьте адаптером ELM-327 WI-FI и забьете на выдуманную в интернете проблему. Помимо температуры охлаждающей жидкости у адаптера (2015-е высшее качество ELM327 WI-FI сканер для разъема OBD2 диагностический инструмент ELM 327 WIFI OBDII сканер 1.5 беспроводной и для Android | IOS) еще много функций
Здравствуйте. Рено логан 2006г. Купил осенью 2014г. отъездил зиму без проблем, летом потек датчик гидроуселителя руля, когда заметил уже масло попало на генератор, заменил датчик, с генератором ни чего не делал. В декабре 2015г. начались морозы и при запуске двигателя не гаснет сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи..далее либо начинаешь движение и через пару минут она сама тухнет, либо можно на холостых газануть и она тоже тухнет( бывает что нет). Заметил, что печка работает не в полную мощность, если лампа горит, после ее потухания печка работает на полную мощность, как я понимаю пока горит лампа, питание берется с аккумулятора. Да, и сейчас плюсовая температура на улице, лампа гаснет сразу после старта двигателя.
Здравствуйте. Скорее всего, брызги масла Гура попали на ремень генератора и поэтому когда проскальзывает ремень на шкиве генератора, лампа тухнет и печка работает не в полную мощь. Замените ремень и уберите следы масла на шкивах, чтобы не проскальзывало на них. Обязательно проверьте наличие масла на ремне ГРМ и не откладывая, в долгий ящик поменяйте или попробуйте обезжирить и просушить. Через 60 тыс. километров пробега все равно придется менять ремень ГРМ, натяжной ролик, поэтому рекомендую поменять, если обнаружите масло.
Добрый день! подскажите, что может быть и куда лесть. рено логан 2007г. 1.4. такая проблема: на машине когда передвигаешься, да и просто стоишь с работающим двигателем показатель температуры который на приборке постоянно показывает по разному, то два деления, то норма, может и зашкаливать, когда включишь либо выключишь печку показатель меняет показание, что может быть и куда лесть? при этом двигатель не перегреваеться, то есть в норме, а щеток глючит! заранее спасибо!
Добрый день, Евгений! Не стоит беспокоиться по этому поводу так должно и быть, и чего-либо менять, например, термостат или датчик температуры двигателя, не вижу смысла.
Здравствуйте. Такая проблемА при включении зажигания слышен треск с блока управления электрооборудования и при этом не работают по воротки магнитола ближний свет в салоне аварий ка. И при этом слышен треск с этого блока
Здравствуйте. Возможно, что окислились клеммы на аккумуляторе, и которые прикручены к кузову и двигателю. Когда окисляются клеммы, то пропадает масса блока управления и поэтому блок перестаёт работать. Надо проверить провод на массу, который выходит из жгута блока управления. Проверьте клеммы аварийной кнопки. Также возможно отсутствие питания с замка зажигания. Не справитесь сами, обратитесь за помощью к опытному автоэлектрику.
Не помогло… пробовал даже ставить новую ав.кнопку… Знакомый утверждает что это залипло реле левого поворота, но никто не может сказать где оно расположено. По моему никакого реле поворотов нет, а за повороты отвечает коммутационный блок…???
Думаю плохое соединение на массу. Попробуйте пошевелить провод на массу (окислились) коммутационного блока…
Вот Александр посмотрите, пожалуйста, что я нашел для вас:
• Проверьте предохранитель цепи питания F18 указателей поворота (ЦЭКБС) центральный электронный коммутационный блок салона
• Проверьте разъем переключателя указателей поворота
• При включенном левом поворотнике проверьте цепь между контактами A5 и A6 разъема переключателя
• Включите правый поворотник проверьте цепь между контактами A7 и A6 разъема переключателя
• Проверьте цепь: переключатель указателей поворотов, контакт A6 «Масса»
• Проверьте состояние 15-контактного разъема P1 (ЦЭКБС) центральный электронный коммутационный блок салона
Проверьте целостность цепей:
• Разъем P1 (ЦЭКБС) на центральном электронном коммутационном блоке салона, контакт A9 -указатель левого поворотника
• Разъем P1 (ЦЭКБС) на центральном электронном коммутационном блоке салона, контакт A8 -указатель правого поворотника
Здравствуйте! У меня рено логан 2013г.в. -перестал работать левый поворотник (вся левая сторона). После того как заведешь авто и включишь лев. поворот-срабатывает 1 раз и все, тоже самое происходит после вкл. выкл. аварийки. Предохранители целые, подрулевой переключатель тоже. При вкл. аварийки работают обе стороны исправно. Нигде не могу найти решение проблемы, надеюсь вы поможете. Заранее спасибо!
Здравствуйте Александр! Надо вам снять и побрызгать ВД 40 на контакты аварийной кнопки (скорее всего контакты, окислились) пожалуйста, посмотрите фото по ссылке выше в моем комментарии Ивану…
Здравствуйте. Не работает аварийная сигнализация на РЕНО ЛОГАН 2011 года. При включении правого поворота правые поворотники мигают, и мигает лампочка на кнопке аварийной сигнализации. При включении левого поворота мигают левые поворотники и лампочка на кнопке не мигает. В чем может быть проблема? Спасибо.
Иван здравствуйте. Вы сигнализацию устанавливали?
Вот, что я нашел в интернете: многие современные сигнализации управляют поворотниками через кнопку аварийки. Мастера, устанавливая сигнализацию, не прокладывают контрольный обратный провод от поворотника к сигналке. Поэтому возможен вариант, что сигнализация, вместо мигания лампочками, включает «на постоянку» аварийную сигнализацию, не подозревая об этом.
Хорошо бы вам попробовать поискать путь к ошибки адаптером ELM327.
Нет, сигнализация не установлена
Надо искать путь к ошибке адаптером ELM 327 или заехать к автоэлектрикам на диагностику. Без прибора тут не обойтись…
Купил новую кнопку. При попытке снять старую все заработало. Похоже просто пропал контакт в разъеме. На всякий случай поставил новую,старую оставил в запас. Пока все работает.
Отсюда можно сделать вывод, что контакты всех разъемов со временем окисляются, для устранения проблемы иногда стоит только снять и снова установить (можно побрызгать на контакты ВД-40) обратно фишки «папа» + «мама»…
Добрый день почему у меня скачут стрелки приборной панели+ везде мерцает свет в габаритах, в подсветке салона ,на индикаторе сигнализации ??
Здравствуйте Вова. Где-то плохой контакт, нет массы, а также возможно «сел» аккумулятор.
Со стороны водителя у левой средней стойки под ковриком есть разъем «папа + мама» может быть такое –окислился от большой влажности.
Ищите плохой контакт: почистите контакты в первую очередь клеммы аккумулятора и соединение на массу кузова, а также двигателя, проверьте все провода.
В блоке силовых предохранителей почистите контакты предохранителей и заодно проверьте их, а также контакты реле регулятора напряжения почистите, проверьте.
Может быть регулятор напряжения неисправен, износ щеток генератора, окисление контактов или замасливание, неисправность диодного моста.
Если не найдете неисправность сами, обратитесь к автоэлектрику.
Добрый день!! при заводе автомобиля рывками проваливаеться педаль тормоза АКПП , и под капотом треск в районе АБС ,что может быть?
Здравствуйте Вова. Когда заводите двигатель, педаль тормоза на автомобиле с коробкой акпп должна немного проваливаться, а потом нормализуется. Осмотрите все разъёмы от системы абс и провода.
• Проверьте тестером сопротивление на самих датчиках и с разъёма блока абс
• Осцилом проверьте сигналы с датчиков
• Проверьте люфты колёс
• Проверить состояние зубчатого сектора, а также зазор между датчиком и сектором
• Направляющие тормозного суппорта смажьте специальной высокотемпературной смазкой
Скажите пожалуйста. А ставит завод изготовитель Логанов реле на фары, стартер обогрев заднего стекла. или надо самому доработать Я Я имею ввиду чтоб на проводку не шел перегруз и раньше времени не пришлось потом менять проводку всю. Заранее Спасибо!
Юрий здравствуйте. Реле на фары, стартер и обогрев заднего стекла стоят, как на всех других автомобилях. Нечего не надо добавлять и трогать, только ездить и ездить, не забывая вовремя делая ТО (техническое обслуживание). Начнете что-то менять нарушите «гармонию» а автомобиле. Умные головы уже за нас все продумали, нам остается только эксплуатировать Логан Машину…
Здравствуйте. Подскажите в чём неисправность, обороты на нейтралке 1200, горит индикатор аккумулятора и подушки безопасности, дворники и стеклоподъёмники ели тянут, ремень генератора целый.
Здравствуйте Василий. Попробуйте снять и зарядить аккумулятор, затем произведите процедуру калибровки РХХ (регулятора холостого хода).
1. После зарядки одеть клеммы аккумулятора
2. Включите зажигание, но не заводите движок около 10 секунд -в этот момент ЭБУ делает калибровку РХХ (регулятора холостого хода)
3. Выключить зажигание, все калибровка завершена
4. Заведите движок и надо проверить работу РХХ
Если не поможет, то посмотрите впускной коллектор -не пропускает воздух и воздушный фильтр проверьте или замените на новый.
Также проверьте топливные фильтра, подачу и давление топлива, чистоту топливного бака, состояние форсунок и качество топлива…
Здравствуйте! Подскажите что произошло с моей Рено Логан 2007 года, вставляют ключ в замок зажигания поворачиваю и ничего не загорается ине ззаводится.
Здравствуйте. Не подается питание в систему. Аккумулятор, наверное, сел или нет контакта на массу, а также посмотрите сигнал, есть или нет. Надо вам попробовать почисть все соединения клемм на аккумулятор и на массу кузова и двигателя.
Если не поможет, то далее проверьте предохранители и реле в монтажных блоках двигателя и предохранители в монтажном блоке салона…
здравствуйте! у меня не включается вентилятор охлаждения при подъеме температуры до 6 палок но когда отключить датчик температуры ож то вентилятор начинает работать в чем причина
Здравствуйте Денис. При шести «палок» температуры на указателе панели приборов не обязательно включается вентилятор охлаждения. Вентилятор включается, когда температура охл. жидкости превысит определенную на датчике температуру, например, когда перейдет температуру кипения простой воды примерно 105 градусов. У вас антифриз не кипит, значит, все нормально, не волнуйтесь, зимой редко включается вентилятор охлаждения…
после замены акб в мороз не заводится. втягивающее не щелкает. силовые предохранители целы. приборы работают. напряжение 12,5
Надо хорошенько зарядить новый аккумулятор…
не могу понять в чем проблема стопы горят при включеном зажигании а педаль внормальном положении
Лягушка тормоза заела наверное, может быть замыкает сам датчик лягушки или провод где то на массу…
Да, сегодня утром с 7 00 поставил аккум. на зарядку. в 10 00 поставил, завёлся сразу. Клеммы затянул. Ездил день, с первого включения срабатывал сразу. Посмотрю как после ночи, завтра утром. Если по старому, то сообщу, будем думать вместе….
Хорошо Харис. Напишите, пожалуйста, результат подробнее, в чем было дело? То есть надо проанализировать и сделать для себя вывод, чтобы в дальнейшем избежать такой неисправности…
Здравствуй Альберт. Прошел на Рено Логан 70000 тыс км, в марте 2014 три года будет. Внезапно начал барахлить замок зажигания, включался стартер уже на положении зажигания, понял что это и заменил замок полностью новым. Прошло три месяца и началась другая проблема. Теперь поворачивая ключ в положение стартер, он включается с третьей попытки, особенно утром. Потом целый день как сам захочет, то сразу, то со второго раза. А сегодня утром при пуске еле — еле проворачивал коленвал, ощущение как будто подсел аккумулятор. Я в догадках.
Харис, здравствуйте! Может быть такое, что клеммы аккумулятора окислились попробуйте проделать так же, как я на видео почистил клеммы. Надо еще вам акб подзарядить, не будет лишним особенно зимой и заодно надо долить воды дистиллированной, когда будите заряжать аккумулятор…
Здравствуйте. Логан МЦВ 2011 гв двигатель 1,6 8 клапанов, комплектация «база». Ситуация следующая. Заводим ночь простоявший автомобиль, двигатель прогревается до 4-х шпал на указателе температуры, термостат открывается как положено после прогрева двигателя, вентилятор охлаждения двигателя включается и выключается как положено. В процессе движения по трассе, в городе в «побках» датчик температуры показывает как положено 4-ре шпалы. Но стоит только заглушить двигатель, а затем снова включить зажигание и завести мотор, на датчике температуры при любом режиме работы автомобиля горит только 2-е шпалы, хотя двигатель работает в том же температурном режиме, воздух из печки идет горячий.Что можете сказать? Спасибо.
Здравствуйте Максим. Не успевает нагреться антифриз до 4-ех шкалы, то есть охлаждается встречным ветром и поэтому держится 2 шкалы. Скажу вам, на зиму надо утеплить двигатель.
Здравствуйте. Проблемка с магнитолой на логане: при заводке авто она выключается и больше не включается приходится вручную нажимать кнопку включения и ждать, после включения все настройки магнитолы сброшены (частоты волн радио сбиты, песни на диске или флешке играют сначала, а не с места на котором воспроизводились, громкость и прочие эффекты приходится опять настраивать), при глушении авто точно также происходит выключение магнитолы с полным сбросом без последующего включения. как это можно исправить?
Петр здравствуйте. Я на своих автомобилях Рено Логан с такой проблемой не сталкивался. Думаю надо проверить соединение контактов проводов магнитолы к автомобилю. Вытяните магнитолу при помощи специальных двух ключей по бокам от магнитолы и посмотрите соединение проводов под изалентой. Проверьте, не замыкают ли друг на друга провода или может, нет хорошего контакта.
Посмотрите еще все предохранители, которые связаны с магнитолой. Если не помогут мой совет, скорее всего, неисправна сама магнитола, надо снять и отдать на ремонт. Или лучше всего обратиться к опытному авто электрику. Пожалуйста, Петр напишите, как исправите проблему и в чем было дело, будет всем читателям интересно узнать…
какой предохранитель или реле заменить при неработающих указателях поворота и аварийной кнопке
Приветствую, возникла проблема с правым задним габаритным фонарем.
Вот анализ возникающих эффектов.
1. Габаритные выключены.
При вкл правого поворота желтый мигает нормально, красный в 1/3 подмигивает (собственно ТО поэтому и не прошел). При нажатии на тормоз желтый почти гаснет, но зато начинает ярко мигать красный. Причем частота мигания увеличивается в 2-3 раза, аналогично начинает ускоренно мигать правый передний. При вкл аварийки желтый — нормально, красный подмигивает, нажатие на тормоз никак не влияет.
2. Габаритные включены.
При вкл поворота желтый мигает в 1/3, а красный наоборот ярко. При нажатии на тормоз яркость фонарей не меняется только увеличивается частота в том числе и переднего. При аварийке тоже самое, но тормоз никак не влияет.
3. Отсоединен задний правый фонарь полностью.
При вкл поворота сразу начинается пикание сигнала с ускоренной частотой и ускоренное мигание переднего правого, даже не нажимая на тормоз. В режиме аварийки все тоже самое.
Т.е. на работу заднего правого фонаря как-то влияет тормоз и управление габаритными огнями. Подскажите, где копать, куда лезть ?
Олег приветствую. Лампочки попробуйте поменять, которые ускоренно часто мигают…
проверь разъём заднего фонаря . если он оплавлен в клемме массы , продублируй её отдельным проводом . частая неисправность .
Здравствуйте, появилась такая проблема. На приборной панели не до конца гаснет знак температуры охлаждающей жидкости, хотя двигатель до конца не прогретый.и показывает две палки.Рено Логан 2009 г.
Здравствуйте. Две палки должно показывать на теплом двигателе, а на холодном, например, утром не должно показывать некоторое время пока не прогреется движок…
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, разобраться с причиной плохого запуска двигателя Рено Логан (2011 год; 1,4 л). После проворота ключа в замке зажигания происходит следующее: индикаторы приборной панели гаснут, время на табло обнуляется. Индикатор батареи, как и все другие индикаторы периодически тухнут. При отводе ключа индикаторы вновь загораются нормально. Думал, что причина в аккумуляторе, но ставил недавно купленный аккумулятор от другого авто, ситуация та же. Интересно, что затухание приборов сопровождается периодически (навсегда) щелканьем справа от руля где-то за торпедой. Проверил и поменял предохранитель зажигания, но все повторяется. Да, бывает и так, что двигатель запускается сразу, но стоит его заглушить и через минуту не получается завестись. Бывает и так, что мигает сигнальная красная лампа иммобилайзера после запуска двигателя. При выключении двигателя и последующем включении она, как и положено, перестаёт мигать. Очень хотелось бы разобраться в возможных причинах плохого запуска двигателя. Надеюсь на помощь. Спасибо.
//youtu.be/sxi7Cnc1TX4
Здравствуйте Александр. Надо попробовать реле стартера поменять. Что-то связано со стартером, проверьте контакты проводов на самом стартере, проверьте провода аккумулятора на массу кузова и двигателя…
Здравствуйте, Альберт! У меня появилась проблема с машиной. Когда на улице температура ниже 0 после завода двигателя его сильно троит. Продолжается это примерно 20 секунд, пока мотор немного прогреется.
Представьте, как все происходит… Завожу мотор, схватывает с полоборота. Обороты двигателя поднимаются до 1500. Далее стрелка тахометра плавно опускается до 1000 оборотов и двигатель начинает троить. Я подгазовываю и троение исчезает. Сбрасываю газ, стрелка падает до 1000 оборотов и опять троит. Потом обороты сами поднимаются до 1200 примерно и, все, начинается обычная, ровная работа двигателя.
Не могу понять в каком направлении искать причину. Расскажу, что менялось. Год назад поменял катушку зажигания на Bosh и провода ВВ тоже. Родная катушка треснула! Свечи менял этой осенью, взял марки Sagem. Летом менял термостат и датчик температуры, т.к. были проблемы с прогревом двигателя. Чистил инжектор года 2 назад.
Сменил заправку, т.к. думал что причина в бензине, но проблема не исчезает. Решил спросить у вас, может встречалась подобная проблема? Еще хочу добавить, что если температура на улице выше 0 градусов, заводится и работает как обычно, ровно. Всю зиму отъездил и все было хорошо, хотя морозы были до 30 градусов. Проблема появилась несколько месяцев назад.
Дмитрий здравствуйте. Попробуйте старые свечи зажигания поставить и посмотреть, как будет работать двигатель. Помяните воздушный фильтр, если давно не меняли, а также РХХ регулятор холостого хода надо почистить от грязи. Затем надо еще почистить наждачной шкуркой клеммы аккумулятора и провода на массу от окисления.
Все соединения «папа» и «мама» отсоедините и снова соедините, тем самым улучшите контакт в местах их соединения. Обычно после зимы все клеммы окисляются весной и в сырую погоду теряется контакт, то есть -то нет контакта…
Здравствуйте, сначала одновременно перестали работать свет в салоне и ближний свет, печка, магнитола и центральный замок, потом машина перестала заводиться, в чем может быть проблема?
Здравствуйте Игорь. Сначала проверьте, все предохранители под капотом в монтажных блоках, и в салоне, затем если установлена сигнализация, то попробуйте отключиться от него и напрямую, подключиться к (ЭБУ) элеронному блоку управления…
А если нет сигнализации
Здравствуйте, сначала одновременно пропал свет в салоне, ближний
Здравствуйте. Такая проблема, рено логон 2008 года, заводится с первого раза на холодную, на прогретом двигателе тоже заводится с первого раза, если был заглушен минут 5, 10 назад. А стоит постоять час, полтора, заведётся раза с десятого, в схватить и глохнет. Подскажите как устранить проблему?
Здравствуйте Вячеслав. Какой пробег машины и какое ТО техническое обслуживание проводили с машиной?
Рекомендую сечи зажигания, воздушный фильтр двигателя заменить, если давно не меняли? Еще проверьте бронипровода с насвечниками, нет ли на них пробоя (прогорелых мест). Посмотрите клеммы аккумулятора и от них провода на массу, если окислились, то почистите. Залейте в бензобак удалитель влаги, да и форсунки двигателя не мешает для профилактики почистить…
Привет знатоки! На рено логан не тухнет лампа ремней безопстности. При включении замка зажигания, гаснет лампа аварийная маслаи, зарядки,а ремня моргнёт,но не гаснет.
После неудачной попытки завестись при -35 взял аккум на ночь домой, теперь машина не реагирует вообще ни на что, лампы не горят, стартер молчит.
Никита привет. Надо хорошо зарядить акб автомобиля в течение двух трех дней зарядным устройством и все заработает, как положено…
Сергей, скорее всего перетёрся реостатик на датчике уровня топлива, погода я думаю не при чем. У меня была такая же проблема, пришлось менять целиком бензонасос, так как отдельно датчиков уровня топлива нет. Процесс не сложный, можно найти в интернете как это делается, замена бензонасоса. Но желательно приготовить заранее новое резиновое кольцо, под завинчивающуюся гайку бензонасоса. И желательно посмотреть в нете, я как то находил как сделать специальный ключ для гайки бензонасоса, она затянута очень ну просто очень туго. Желательно её отворачивать и заворачивать в прогретом помещении, так как на холоде она становится хрупкой и может лопнуть. Я отворачивал чуть ли не с помощью молотка и выкладки, но делать так не советую, чревато.
Здравствуйте! Такая проблема. с наступлением влажной погоды и холодов датчик топлива стал показывать полный бак, а сейчас зимой тем более показывает, бортовиком сбрасывают ошибку (осенью это помогало), то сейчас это не помогает. Что подскажите
Серега здравствуйте. Первым делом проверьте предохранители. Затем включите режим самодиагностики щитка приборов, как включать самодиагностику смотрите видео на ЮтубКаналах.
Далее проделайте такие действия:
1. Потрогайте проводку между датчиком уровня топлива и щитком приборов.
2. Осмотрите всю проводку с целью обнаружения возможных повреждений, также проверьте подключение, чистоту и состояние разъемов.
3. Посмотрите, правильно ли установлен датчик уровня топлива.
4. Снимите разъем датчика уровня топлива и измерьте сопротивление между контактами B1 и A1
5. Проверьте отсутствие оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в цепях:
Датчик уровня топлива,
контакт A1 —> Контакт 8
разъема черного цвета щитка приборов
Датчик уровня топлива,
контакт B1 —> Контакт 24
разъема черного цвета щитка приборов
Рекомендую ремонт электрооборудования проводить у авто электрика…
У меня рено логан. При заводе авто на панели сбрасывается время и машина все равно не заводится. все предохранители посмотрел, все в поряде. Аккумулятор поменял, один хрен не заводится. Все приборы работают. В чем может быть проблема?!? Спасибо!!!
Одинаковые реле попробуйте в блоке предохранителей двигателя местами поменять. Например, вместо реле насоса бензина установите реле противотуманнок можно временно и без них поездить, потом установите новые, если нет оригинальных, то возьмите от автомобиля Калина в магазине запчастей. Трудно так угадать, надо вам авто электрика попросить, что бы он проверил напряжение в сети прибором. А стартер крутит или нет, когда заводите машину?